一、龍門數(shù)控火焰切割機(jī)基本配置

4、技術(shù)指標(biāo)

5、工作條件

6、機(jī)械精度

導(dǎo)軌的安裝精度：

a.  主導(dǎo)軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dǎo)軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機(jī)器精度：

a.  縱向有效行程    > 標(biāo)稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標(biāo)稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重復(fù)精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標(biāo)準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設(shè)定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、隨機(jī)備件

9.產(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整機(jī)外型設(shè)計(jì)簡潔。

橫梁采取直線導(dǎo)軌方式。

橫梁采用箱式結(jié)構(gòu)龍門式機(jī)架，焊接后進(jìn)行振動時(shí)效處理，以消除內(nèi)應(yīng)力，使之在長年使用中不發(fā)生變形。

機(jī)械傳動系統(tǒng)全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標(biāo)7級的精密齒輪與齒條的嚙合。

驅(qū)動系統(tǒng)采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時(shí)，在橫向、縱向齒輪傳動結(jié)構(gòu)中，增加了自動補(bǔ)償間隙的裝置，使之傳動結(jié)構(gòu)能準(zhǔn)確執(zhí)行數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，不采用偏心輪夾緊結(jié)構(gòu)，靠自動導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的彈簧力，使其在兩根軌道結(jié)合處的行走平穩(wěn)，不會產(chǎn)生夾緊輪偏緊、偏松現(xiàn)象。

所有在設(shè)備外觀能見到的鋼結(jié)構(gòu)件、螺釘，均采用發(fā)黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界面

在加工中可進(jìn)行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點(diǎn)位置

加工中可隨時(shí)調(diào)整切割速度

輸入方式：手動數(shù)據(jù)輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗(yàn)操作準(zhǔn)備狀態(tài)和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機(jī)控制接口及操作界面

10.安裝調(diào)試、環(huán)保驗(yàn)收等方面采取的技術(shù)和組織措施

1）縱向?qū)к壍陌惭b

縱向?qū)к壋鰪S前已經(jīng)作過必要的連接調(diào)整，因此縱向?qū)к壈惭b時(shí)必須按導(dǎo)軌上的標(biāo)記進(jìn)行對應(yīng)連接。導(dǎo)軌安裝時(shí)，齒條均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既要保證每列導(dǎo)軌的直線度和水平度，還要保證兩列導(dǎo)軌的中心距和相互水平。兩列縱向?qū)к壍闹行木嗯c橫向跨度一致。

相應(yīng)調(diào)整附件隨機(jī)配備，其結(jié)構(gòu)和調(diào)整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎(chǔ)上相應(yīng)墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用于調(diào)整導(dǎo)軌的高低與水平，件5用于調(diào)整導(dǎo)軌的中心距和直線度，調(diào)整結(jié)束，擰緊螺母3經(jīng)件4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙調(diào)整及平衡配重

切割機(jī)的間隙包括導(dǎo)向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個(gè)部分。設(shè)備安裝調(diào)試時(shí)，需要對隙均進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)在使用一段時(shí)間后，還需要對間隙進(jìn)行一次調(diào)整。

3）導(dǎo)向間隙調(diào)整

導(dǎo)向間隙，指兩導(dǎo)向滾輪與前導(dǎo)軌兩導(dǎo)向側(cè)面的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導(dǎo)軌(或橫梁)的導(dǎo)向間隙和縱向滑架對縱向前導(dǎo)軌的導(dǎo)向間隙。

導(dǎo)向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉(zhuǎn)動前導(dǎo)軌兩側(cè)的導(dǎo)向滾輪，即可感覺到導(dǎo)向間隙的大小。

在每一對導(dǎo)向輪中，其內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調(diào)整的軸伸端。轉(zhuǎn)動該偏心軸，即可調(diào)整導(dǎo)向間隙。調(diào)整時(shí)，切忌將導(dǎo)向滾輪過緊地壓向道軌側(cè)面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當(dāng)感覺到導(dǎo)向滾輪壓到道軌側(cè)面時(shí)，再反轉(zhuǎn)一小角度，使其有一很小的間隙，然后將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導(dǎo)軌有兩對導(dǎo)向輪，因而也有兩個(gè)調(diào)整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導(dǎo)向，與縱向滑架對縱向前道軌的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上類似，調(diào)整方法也一致。

4）平衡間隙的調(diào)整

縱向滑架經(jīng)支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向后導(dǎo)軌上，夾住后導(dǎo)軌的上、下道軌面，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為平衡間隙。為調(diào)整平衡間隙，平衡滾輪也是經(jīng)一偏心軸固定。轉(zhuǎn)動該偏心軸，即可調(diào)整平衡間隙。其調(diào)整方法及注意事項(xiàng)與導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動間隙的調(diào)整

切割機(jī)X及Y方向的移動，均是電機(jī)經(jīng)齒輪及齒輪齒條傳動來實(shí)現(xiàn)的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導(dǎo)軌與橫向前導(dǎo)軌上。

傳動系統(tǒng)是否間隙較大，從運(yùn)行噪音即可判斷。傳動間隙，在設(shè)備使用一段時(shí)間后，應(yīng)進(jìn)行一次調(diào)整。

傳動箱內(nèi)小齒輪與電機(jī)輸出軸固聯(lián)在一起，大齒輪經(jīng)軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內(nèi)齒輪傳動間隙的調(diào)整，可松開電機(jī)對傳動箱的固定，將電機(jī)與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊后再固緊即可。調(diào)整時(shí)，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調(diào)整，可松開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個(gè)傳動箱向齒條靠緊后再固緊即可。同樣，調(diào)整時(shí)以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設(shè)BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之后再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之后再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明系統(tǒng)存在有Y方向的傳動間隙。

切割機(jī)使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機(jī)油。同時(shí)，每三個(gè)月檢查一次油面高度，每年更換一次機(jī)油。傳動箱蓋板上有一個(gè)M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機(jī)箱中加入潤滑機(jī)油，然后再將螺栓擰上即可。油面高度以大齒輪侵在油中為準(zhǔn)。

聯(lián)接氧氣和乙炔氣管。連結(jié)處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當(dāng)縱向切割范圍較大時(shí)，對進(jìn)氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前后移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負(fù)責(zé)切割機(jī)基礎(chǔ)(含工字鋼)、切割平臺、壓縮空氣、電源電纜等準(zhǔn)備。

乙方負(fù)責(zé)指導(dǎo)安裝、免費(fèi)調(diào)試及現(xiàn)場培訓(xùn)并提供割臺圖紙。