我國在航空航天、鐵路運(yùn)輸、船舶制造等領(lǐng)域均有了較大的突破，C919大飛機(jī)、“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組、首艘國產(chǎn)航母的下水都彰顯了“中國制造”的獨(dú)特魅力。剪板機(jī)隨著著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及剪板機(jī)制造技術(shù)的提高，以及社會(huì)對(duì)剪板機(jī)產(chǎn)品多樣化的需求不斷擴(kuò)大，剪板機(jī)產(chǎn)品的更新?lián)Q代非常之迅速，剪板機(jī)產(chǎn)品品種的多樣化，使得剪板機(jī)出產(chǎn)規(guī)模已由過去的大批量出產(chǎn)方式為主轉(zhuǎn)向以中、小批量輪番出產(chǎn)占主導(dǎo)地位的局面，促進(jìn)了剪板機(jī)數(shù)控機(jī)床的發(fā)展。

數(shù)控機(jī)床的發(fā)展泛起向兩端擴(kuò)展的方向，即一端是發(fā)展高技術(shù)、高功能的數(shù)控剪板機(jī)產(chǎn)品，另一端是發(fā)展簡易、廉價(jià)的數(shù)控剪板機(jī)機(jī)床及兼有手動(dòng)與功能的手動(dòng)型數(shù)控剪板機(jī)機(jī)床，以知足出產(chǎn)中多層次的要求。

在現(xiàn)行通用的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控剪板機(jī)車床中，其縱、橫向的自動(dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)均由步進(jìn)電機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)，共需要兩套伺服系統(tǒng)。而在普通剪板機(jī)車床中，其縱、橫向剪板機(jī)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)則是由相互自鎖的機(jī)械傳動(dòng)加以實(shí)現(xiàn)，無法實(shí)現(xiàn)兩坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)功能。唯仿形剪板機(jī)車床例外，它具有兩坐剪板機(jī)標(biāo)聯(lián)動(dòng)功能，可以車削圓柱面、圓錐面和圓弧面等。其斜向仿形運(yùn)動(dòng)在尺度樣件(硬靠模)的控制下，通過液壓伺服控制系統(tǒng)，作出與縱向主進(jìn)給運(yùn)動(dòng)相適應(yīng)的仿形進(jìn)給，從而實(shí)現(xiàn)了兩坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng)功能。

從事機(jī)械加工行業(yè)的人士應(yīng)該都知道剪板機(jī)，作為一種廣泛應(yīng)用于航空、輕工、冶金、化工、建筑、船舶、汽車、電力、電器、裝潢等行業(yè)提供所需的專用機(jī)械和成套設(shè)備，剪板機(jī)近年來的發(fā)展可謂是突飛猛進(jìn)，不僅在加工強(qiáng)度上有了增強(qiáng)，對(duì)于加工的精度和專用性上也有了大幅度的提升。

近年來我國企業(yè)的數(shù)控剪板機(jī)占有率逐年上升，在大中企業(yè)已有較多的使用，在中小企業(yè)甚至個(gè)體企業(yè)中也普遍開始使用。中國制造“2025”勢(shì)頭正盛，未來剪板機(jī)的市場前景可觀，“革命尚未成功，同志仍需努力”，雖然目前我國剪板機(jī)行業(yè)取得了一定的成績，但是依舊不可掉以輕心，機(jī)會(huì)都是留給有準(zhǔn)備的人的，我國剪板機(jī)生產(chǎn)廠家應(yīng)通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，提升自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的水平，開發(fā)更多高檔類新產(chǎn)品，繼續(xù)提升市場滿足度。打破了國外對(duì)我國的技術(shù)封鎖，讓中國的剪板機(jī)進(jìn)一步走出國門，讓世界見識(shí)“中國制造”!